DA ALENIA IL PRIMO G222 PER KABUL |
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di: Redazione Nsd
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martedì 29 settembre 2009 |
 (Il Corriere del Mezzogiorno.it), di Paolo Picone - E’ una delle commesse più significative di riammodernamento di aerei militari che Alenia Aeronautica abbia mai avuto. Ed è sicuramente un vanto per l’aeronautica campana che tutto ciò stia avvenendo proprio nello stabilimento di Capodichino ex Aeronavali, che alla prima sfida dopo l’acquisizione da parte di Alenia ha dimostrato di saper ben lavorare, con la soddisfazione anche dei sindacati.
Un “made in Campania” nel settore aeronautico forte anche di altre aziende del settore, riconosciute partner di prima importanza non solo di Alenia, ma anche di altri costruttori internazionali. Non a caso le eliche ed il carrello del G222 ad Alenia vengono fornite dalla Magnaghi Aeronautica, storica azienda napoletana impegnata da mesi in una riuscita forte internazionalizzazione delle proprie attività e reduce da un rilevante contratto di partnership siglato con i canadesi di Bombardier. Così a due anni dal contratto, Alenia Aeronautica ha consegnato ieri ufficialmente all’Usaf il primo dei 18 bimotori G222 destinati all’Afghanistan National Army Air Corps (Anaac). Questo fa parte di una commessa per la fornitura di 18 aerei tattici al Paese asiatico, firmata tra Alenia North America e la Us Air Force il 30 settembre 2008. Il valore del contratto è di 287 milioni di dollari. Commessa effettuata da Alenia esclusivamente a Napoli. La cerimonia si è svolta a porte chiuse sull’aeroporto di Capodichino, dove appunto sono in corso i lavori di ammodernamento degli aeroplani che la ditta ha rilevato in permuta parziale in occasione dell’acquisto dei C-27J da parte dell’Aeronautica militare. Una cerimonia a cui hanno preso parte autorità militari ed i vertici di Alenia e di Finmeccanica.
La consegna on time, on budget ha un significato particolare per Alenia in quanto il contratto G222 è il primo che la vede capo commessa - sia pure attraverso il braccio operativo Alenia North America - di un ordine governativo statunitense. Il G222 consegnato ieri è relativamente giovane. Si tratta infatti di un esemplare costruito nel 1985 su contratto della Protezione civile e gestito per essa dalla 46a Brigata Aerea. Le altre 17 macchine, tuttavia, sono state costruite tra il 1977 ed il 1985. L’attività del ‘‘Gigio’’ , così era stato soprannominato, affettuosamente quest’aereo, nel corso degli anni, era stata costantemente focalizzata sugli interventi a carattere umanitario, di protezione civile e in missioni di pace fuori area. È stato, a tali propositi, utilizzato dalle strisce in terra battuta di Etiopia, Somalia ed Eritrea alla giungla tropicale di Timor Est. Oltre alla revisione generale, Alenia le porterà quindi a uno standard comune in termini di sistemi e avionica. Con gli aerei saranno forniti due moduli VIP insonorizzati.
Le operazioni di aggiornamento hanno riguardato in particolare le avioniche. Il processo si è svolto senza particolari problemi e tutte le criticità sono state corrette. L’aereo G222 verrà denominato C-27 dall’Anaac. Alenia addestrerà personale Usaf che successivamente provvederà a preparare gli equipaggi afghaniLa commessa dovrebbe esaurirsi entro fine 2011. L’Usaf prevede di consegnare l’aereo - che chiama C-27A, come gli aerei a suo tempo acquistati - al Combined Air Power Transition Force a Kabul, con la cessione definitiva all’Anaac nel prossimo novembre per avviare la sostituzione di sette bimotori Antonov An-26 e 32. L'Usaf ha altresì inoltrato una richiesta ad Alenia per conoscere il costo della fornitura di due ulteriori G222 da utilizzare per il trasporto delle autorità afghane, e per avere informazioni sull'installazione di sistemi anti-missile sulla flotta.
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